新中产“食草”成风，让我们来聊聊怎么做好这门生意

除了试水市场，肖羽为大开沙界快速扩展城市还有一个目的，“其实我们在拉供应链的框架，有它之后周边的城市就能够覆盖了。有了一家中心店，边上城市的运输成本就其实不会增加多少。”

虽然沙拉比咖啡制作简单得多，但它对供应链的要求更高。特殊蔬菜对于沙拉店而言是一个痛点，回到长沙的范冰凌觉得，搭建稳定的供应链对Fitgreen这样的小店而言是个巨大的挑战。

在上海青浦区的西郊国际农贸市场，芝麻菜、紫甘蓝、圆橄榄、手指萝卜等范冰凌在长沙遍寻不着的特殊菜随处可见，可以找到小张特菜这样提供100多种等沙拉特殊蔬菜的零售商，也可以找到像晓明食材这样把蔬菜切割配比好的整包沙拉供应商。

每天，这些菜会被装在30L的箱子里发往全国各地。虽然起订量并无限制，但夏天来临，供应商必须往箱子里放4-6瓶装满冰的可乐瓶防止菜腐坏，这些同样计入物流费的冰块对Fitgreen来讲也是不小的成本。

从全国范围来看，特殊的沙拉蔬菜的三大集散地分别位于上海青浦、云南昆明和山东寿光。为了计算不同城市购买沙拉蔬菜等运输成本，本文分别计算了上述30座城市到三个沙拉蔬菜集散地的距离，以及从三地以顺丰标快运输15kg和用德邦物流运输150kg的价格。

“在国外已普遍种植的沙拉蔬菜，这两年才开始在国内快速增长，国内沙拉的供应链上下游都在非常快速地在往成熟方向发展。”肖羽认为，当前的状况是暂时的，未来会有更成熟的沙拉蔬菜供应链。

本文将每个城市的沙拉消费、健身房和咖啡店数量/均价、以及城市的物流状态、星巴克城市等级这四个指标综合了起来，判断哪些城市更适合开沙拉品牌店。

北上深和杭州、南京在3项以上的指标排名前10。这些城市具有良好的沙拉市场消费力，基数较高的健身群体和和咖啡馆，也临近重要的特殊蔬菜交易地或供港蔬菜基地，是沙拉的理想市场  。

成都尽管在沙拉的消费上表现中流，但对于任何一个沙拉品牌开拓中部和西部区域市场来说依然不可或缺。考虑到保鲜度，蔬菜通常都会从不同地区运输，因此对不同的批发市场进货运费进行了加权计算，得分高达99.05的苏州拥有邻近上海的绝对供应链优势  。

福建和浙江的一批沿海强二线城市，不仅具有华东、华南的综合供应链优势，而且在订单量和订单增速方面均有超越众多新一线城市的亮眼表现，即使城市规模较小，也是值得关注的潜力市场。

以长沙为代表的一众新一线城市的沙拉消费增长迅速，但市场条件上各自有它们弱项。在潜在消费群体数量不足的情况下，在这些城市开沙拉店或许需要更大众话的宣传定位了。

至于要说服无肉不欢的东北银把草当主食……估计这道题要交白卷了。

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本文转载自：新一线城市研究所 卓宇晶 吴晔婷